EASA (EUROPEISK LICENS)

MODULÄRA KURSER

På den här sidan hittar du EASA-modulkurser som finns på OSM Aviation Academys utbildningsplatser i Arendal, Norge och Västerås, Sverige.

Modulära kurser är vanligtvis det bästa valet för dig om du inte kan studera heltid. Om du vill ha ett komplett program som tar dig från noll flygerfarenhet till kvalificerad pilot bör du överväga våra integrerade program.

 

EASA

ATPL (A) Teori

Vår halvdistans ATPL (A) teori är uppdelade i tre faser. Varje fas inleds med en introduktionsvecka som sedan följs av 7-9 veckors hemstudier via DLS, en refresh-vecka i skolans lokaler och till sist ett avslutande prov.
OSM-Aviation-Academy-students-in-class-website-image
EASA

CPL/ME/IR

OSM Aviation Academy erbjuder en högkvalitativ CPL/ME/IR-modulkurs med flygbolags struktur och standard för manualer, procedurer och information med erfarna instruktörer.
flight-instructor-and-student-pilot-in-the-diamond-d42-website-image
EASA

APS MCC

Airline Pilot Standard (APS) Multi Crew Cooperation (MCC) kursen är den sista modulen i din utbildning till trafikflygare. Kursen är till för att öka dina kunskaper och förmågor gällande den mänskliga faktorn och hur du på ett effektivt och kontrollerat sätt kommunicerar i cockpit.

APS MCC kursen fokuserar på Competency-Based Training & Assessment (CBTA) och har 40 timmar (dubbelt så många som den traditionella MCC-kursen) i Boeing 737-simulatorn.
flight-lesson-in-boeing-737-simulator-in-sweden-website-image
EASA

MCC

MCC-kursen är den sista modulen i din utbildning till trafikflygare. Kursen är till för att öka dina kunskaper och förmågor gällande den mänskliga faktorn och hur du på ett effektivt och kontrollerat sätt kommunicerar i cockpit.

Du bör överväga vår mer omfattande Airline Pilot Standards (APS) MCC-kurs, som har 40 timmar (dubbelt så många som MCC-kursen) i Boeing 737-simulatorn.
student-pilot-in-boeing-737-simulator-in-sweden-website-image
EASA

A-UPRT

Upset Prevention and Recovery Training på OSM Aviation Academy inkluderar den praktiska och teoretiska utbildningen som krävs för att piloter ska bli UPRT-godkända. UPRT är ett krav från EASA för kommersiella piloter.
cessna172-in-the-sky-website-image
EASA

FI (A)

Som flyginstruktör får du lära ut grundläggande flygutbildning till pilotstudenter samtidigt som du själv utvecklas som pilot.

Det är ett mycket roligt och givande yrke på många sätt. Du får öva på ledarskap, kommunikationsteknik och pedagogik. Flyginstruktörsutbildningen består av både teori och flygning.
female-flight-instructor-and-student-pilot-during-flight-lesson-website-image
EASA

IRI/CRI

Som nyexaminerad instruktör är man begränsad till att undervisa mot grundutbildning innan man har fått mer erfarenhet. Nästa naturliga steg för en flyginstruktör som har arbetat några år är att uppgradera sina instruktörsbehörigheter för att kunna undervisa på mer avancerade nivåer.

Som Instrument- och Class Rating Instructor (IRI/CRI) får man möjlighet att instruera elever som jobbar mot att uppnå sin Instrument Rating (IR) och Multi Engine (ME) behörighet.
flight-instructor-explaining-aircraft-instruments-while-flying-website-image