VANLIGA FRÅGOR

Som nyutbildad pilot med begränsad erfarenhet bör du ha en flexibel inställning till vilket flygbolag som blir din första arbetsgivare. Vi kommer att sträva efter att hjälpa dig med lukrativa alternativ, men vi kan inte garantera att du kommer att arbeta för ett visst flygbolag efter eget val.

Efterfrågan på piloter dikteras av flygbolagen och du bör därför förvänta dig en bas var som helst inom Europa. Det kommer inte alltid att vara möjligt att välja fritt och det är därför klokt att du har en flexibel inställning när du går in i din pilotkarriär. På den positiva sidan av detta kommer du att upptäcka nya platser runt om i världen och en av dem kanske bli din nya favorit i slutändan.

Eftersom vi samarbetar med många flygbolag som har olika lönestrukturer, vet vi inte vad din exakta lön blir när du är nyanställd. Det vi kan säga är att du kommer att ha en attraktiv lön, men att den kan vara allt från 2,800-4,000 EUR per månad beroende på flygbolag.

Vänligen notera att löneskalan ovanför kan påverkas av marknaden, inflation och tillgång/efterfrågan. Med andra ord bör du se på exemplet ovan som en pekpinne för att ge dig en generell idé om lönenivåer för en Junior First Officer.

Lönen ökar över tid allt eftersom du blir en mer erfaren pilot. En markant ökning i lön kan förväntas när man uppgraderar från First Officer till Kapten. En process som kan ta 5–10 år och ibland även längre.

Med alla Europeiska flygbolag som potentiell arbetsgivare, kommer det också att vara en bred flotta av flygplan som du kan tänkas flyga efter utbildningen. Det är flygbolagens behov som styr vilken flygplanstyp du kommer att flyga för dem.

En professionell pilot måste vara pålitlig, punktlig och organiserad. Man behöver ha disciplin för att ta sig igenom studierna och för att genomföra sina arbetsuppgifter på ett tryggt och effektivt sätt.

Det är viktigt att man som elev på en flygskola är mottaglig för feedback och konstruktiv kritik. Man förväntas dela kunskap och erfarenheter med sina klasskamrater och andra personer på flygskolan. Det är viktigt att en pilot är omtänksam och har respekt för sina medmänniskor.

Det är nolltolerans när det kommer till missbruk av narkotika och alkohol.

Innan du kan ansöka till ett integrerat program på OSM Aviation Academy måste du uppfylla dessa förkunskapskrav: 

First Officer (FOP) och Professional Pilot Program (PPP)

1. 18 år
2. Slutbetyg från gymnasiet med lägsta betyg "godkänd" i följande ämnen:
   1. Matematik B / 2b
   2. Engelska B / 6*
   3. Fysik A / 1a**
3. Godkänt Pilot Aptitude Test (både del 1 och 2).
   *Om du inte har läst Engelska på gymnasiet kan du göra en TOEFL test om du avser att söka till First Officer- (FOP) eller Professional Pilot Program (PPP). Du behöver 80 poäng på TOEFL testet för att bli behörig.
   
   **Om du inte har läst fysik på gymnasiet så erbjuder OSM Aviation Academy 2 veckors online kurs som kostar 1500 SEK. Du kan boka denna kurs när du har avklarat ditt Pilot Aptitude Test.
   
   
4. Godkänd EASA Class 1 medicinsk undersökning (den medicinska undersökningen kan göras efter att du har skickat din ansökan och fått antagningsbesked, men måste göras innan kursstart). 

När du har skickat in de dokument som krävs tillsammans med din ansökan, gör skolan en helhetsbedömning och du kommer att få besked per e-post om du är antagen eller inte.

Du är inte garanterad att bli antagen trots att du har godkänt betyg i alla ämnen. Engelska, fysik och matematik väger tungt när vi kollar på betygen, men vi kollar även på betyg i övriga ämnen för att bedöma din studieförmåga tillsammans med resultaten från ditt Pilot Aptitude Test.

Ju bättre betyg du har, desto starkare står du i antagningen för våra integrerade utbildningar.

YH Integrerad Trafikflygarutbildning

All information gällande YH Integrerad Trafikflygarutbildning hittar du i Yh-programmets egen FAQ.

Du behöver följande ämnen från gymnasiet:

1. Matematik B / 2b
2. Engelska B / 6*
3. Fysik A / 1a**

*Om du inte har läst Engelska på gymnasiet kan du göra en TOEFL test om du avser att söka till First Officer- (FOP) eller Professional Pilot Program (PPP). Du behöver 80 poäng på TOEFL testet för att bli behörig.

**Om du inte har läst fysik på gymnasiet erbjuder OSM Aviation Academy en två-veckors onlinekurs (1500 SEK). Om man avser att söka till First Officer- (FOP) eller Professional Pilot Program (PPP) kan man gå denna kursen efter att ha avklarat sin Pilot Aptitude Test.

Obs! Om du tänker att söka till YH Integrerat Trafikflygarutbildning måste du läsa Engelska B och Fysik A på komvux innan du kan ansöka.

Du behöver slutbetyg från gymnasiet och lägsta betyg "godkänd" i följande ämnen:

1. Matematik B / 2b
2. Engelska B / 6*
3. Fysik A / 1a**

*Om du inte har läst Engelska på gymnasiet kan du göra en TOEFL test om du avser att söka till First Officer- (FOP) eller Professional Pilot Program (PPP). Du behöver 80 poäng på TOEFL testet för att bli behörig.

**Om du inte har läst fysik på gymnasiet erbjuder OSM Aviation Academy en två-veckors onlinekurs (1500 SEK). Om man avser att söka till First Officer- (FOP) eller Professional Pilot Program (PPP) kan man gå denna kursen efter att ha avklarat sin Pilot Aptitude Test.

När du har skickat in de dokument som krävs tillsammans med din ansökan, gör skolan en helhetsbedömning och du kommer att få besked per e-post om du är antagen eller inte.

Du är inte garanterad att bli antagen trots att du har godkänt betyg i alla ämnen. Engelska, fysik och matematik väger tungt när vi kollar på betygen, men vi kollar även på betyg i övriga ämnen för att bedöma din studieförmåga tillsammans med resultaten från ditt Pilot Aptitude Test.

Ju bättre betyg du har, desto starkare står du i antagningen för våra integrerade utbildningar.

Obs! Om du tänker att söka till YH Integrerat Trafikflygarutbildning måste du läsa Engelska B och Fysik A på komvux innan du kan ansöka.

Pilot Aptitude Testerna säkerställer att du har det som krävs för att genomföra vår utbildning och bli pilot.

Så det enkla svaret på denna frågan är: Du behöver det för din egen skull!

En godkänd EASA Medical Class 1 är ett krav för att utbildas till och jobba som professionell pilot och behöver förnyas varje år. Detta är ett krav från Civil Aviation Authorities (Transportstyrelsen i Sverige) och du måste ha ett medicinskt intyg tillsammans med dina flygcertifikat för att jobba som pilot.

EASA Medical Class 1 utförs av legitimerade flygläkare. Godkända flygläkare är följande:

Sverige

• Flyg- och Dykmedicinskt Centrum (Sabbatsberg Närsjukhus, Stockholm) 
  
  
• Flygmedicinskt Centrum – FMC (Malmö, Sweden)

Norge

• Norges Flymedisinske Senter (Oslo, Norway)
  
  
• Flymedisinsk Institut (Oslo, Norway)

För Professional Pilot Program (PPP) och First Officer Program (FOP):

Ett godkänt intyg måste vara oss tillhanda innan kursstart. Intyget innebär kostnader för den sökande, därför rekommenderar vi att detta test genomförs efter ett positivt antagningsbesked.

För YH-Integrerad Trafikflygarutbildning:

Ett godkänt intyg måste bifogas med din ansökan för att ansökningen ska vara komplett. Detta är ett krav från Myndigheten för Yrkeshögskolan och gäller enbart vid ansökningar till YH-Integrerad Trafikflygarutbildning. Läs mer här.

För att klara en Medical Class 1 måste du vara fullt frisk. Vanliga frågor och svar rörande denna undersökning (bland annat om synfel, glasögon, färgblindhet, sjukdomar mm) hittar du längre ner på denna sida.

Om du inte har läst fysik på gymnasiet erbjuder OSM Aviation Academy en två-veckors onlinekurs (1500 SEK). Om man avser att söka till First Officer- (FOP) eller Professional Pilot Program (PPP) kan man gå denna kursen efter avklarat Pilot Aptitude Test.

Obs! Om du tänker söka till YH Integrerad Trafikflygarutbildning måste du läsa Engelska B och Fysik A på komvux innan du kan ansöka.

Om du inte har läst Engelska på gymnasiet kan du göra en TOEFL test om du avser att söka till First Officer- (FOP) eller Professional Pilot Program (PPP). Här behöver du 80 poäng på TOEFL testet för att bli behörig.

TOEFL testet är ett prov som mäter dina kunskaper inom fyra områden: läsförståelse, lyssna, prata och skriva. Du får en kombinerad poängsumma från alla dessa prov (läs mer).

Obs! Om du tänker att söka till YH Integrerat Trafikflygarutbildning behöver du 90 poäng på TOEFL testet för att bli behörig. Alternativt kan du läsa engelska B på komvux.

För att bli anställd inom flygbranschen så vill arbetsgivarna att du kan visa upp ett utdrag ur belastningsregistret från polisen. Vi som skola kräver alltså inte att du visar upp det för att söka till våra integrerade program men du kommer att behöva det efter utbildningen för att få ett jobb som professionell pilot.

Pilot Aptitude Test är flera testmoduler som säkerställer att du har det som krävs för att genomföra utbildningen och jobba som pilot efter examen.

Testerna görs i två delar, där den första delen är flera datorbaserade tester och matteprov. Den andra delen består av intervju med en flygpsykolog och ytterligare tester. Du behöver genomföra båda delarna med godkänt resultat för att ansöka till First Officer- (FOP) och Professional Pilot Program (PPP).

Du kan boka Pilot Aptitude Test del 1 här. 

Obs! För YH Integrerad Trafikflygarutbildning gäller särskilda förkunskapskrav, läs mer om detta i YH-programmets egen FAQ.

Om du vill boka en Pilot Aptitude Test på OSM Aviation Academy kan du boka via länken nedan (begränsat antal platser). 

Här hittar du kommande evenemang och bokar din Pilot Aptitude Test.

Du måste ha med dig följande till din Pilot Aptitude Test:

• Nationellt ID (t.ex. pass eller körkort)

Om du får godkänt på första delen av Pilot Aptitude Test kommer du att bjudas in att boka del 2 på nästa tillgängliga datum. Del 2 görs i Stockholm eller Oslo.

Priset för del 2 av Pilot Aptitude Test är 500 EUR och kommer att dras av från anmälningsavgiften om du blir antagen till en av våra integrerade utbildningar.

Schema för Pilot Aptitude Test 
Första delen av Pilot Aptitude Test genomförs på våra Pilot Open Days (alla städer vi besöker) eller på egna testdagar i Västerås eller Oslo. Om du besöker oss i Västerås kommer det inte vara möjligt att kombinera Pilot Aptitude Test med en introduktionslektion på samma dag.

Tider för testerna står på respektive sida där du bokar din Pilot Aptitude Test. 

Om du har frågor kring Pilot Aptitude Test eller din bokning är du välkommen att kontakta oss genom att skicka oss ett meddelande. 

Pilot Aptitude Test är uppdelad i två delar

Du kan göra del 1 av Pilot Aptitude Test på våra Pilot Open Days eller på extra testdagar. Om du blir godkänd på del 1 kommer vi att schemalägga dig för del 2, som genomförs i Stockholm eller Oslo.

Del 1 - 100 EUR

Första delen av Pilot Aptitude Test kostar 100 EUR och tar ungefär 2,5 timmar att genomföra. Du kommer att utvärderas inom följande områden: 

• Logiskt tänkande
• Perceptuell förmåga (noggrannhet och snabbhet)
• Spatial förmåga
• Minne
• Öga/hand-koordination
• Multitasking förmåga
• Stresstolerans
• Uthållighet (mental)
• Huvudräkning

Del 2 - 500 EUR*

Del 2 av Pilot Aptitude Test kostar 500 EUR och bokas av oss när du har fått godkänt resultat på del 1. Del 2 tar ungefär 2 timmar att genomföra.

Del 2 består av en intervju med flygpsykolog där man utvärderar din karaktär, personlighet, motivation och inställning. Man gör också ytterligare tester baserat på ditt resultat från del 1. 

*Priset för del 2 av Pilot Aptitude Test återbetalas genom en reducerad kursavgift om du blir antagen till First Officer- eller Professional Pilot Program.

Om du inte blir godkänd på första försöket måste du vänta minst 6 månader innan du kan prova igen.

Om du inte får godkänt på ditt andra försök, kan du prova igen en tredje och sista gång. Du måste vänta minst 6 månader mellan varje försök. 

När du gör ett Pilot Aptitude Test är det uppdelat i två delar. Du måste bli godkänd på båda delarna för att få ett fullständigt intyg. Pilot Aptitude Test del 1 kan göras på alla våra Pilot Open Days (begränsat antal platser) eller på en av våra extra testdagar.

Om du blir godkänd på del 1 av Pilot Aptitude Test måste du genomföra del 2 inom 6 månader för att få ett fullständigt intyg. Om det går mer än 6 månader mellan del 1 och 2 måste du göra om del 1.

När båda delarna är genomförda med godkänt resultat är intyget giltigt i 5 år. Därför är det en bra idé att genomföra testet i god tid innan du tänker ansöka till First Officer- eller Professional Pilot Program.

Notera dock att du måste ha en gymnasieexamen innan du kan göra Pilot Aptitude Test. 

Om du inte har möjlighet att genomföra testerna på några av datumen som står uppförd på vår hemsida, är du välkommen att kontakta oss och fråga om möjligheten att komma till Västerås eller Oslo på ett annat datum för att göra ett Pilot Aptitude Test. 

ANDRA ALTERNATIV

Du kan även göra ett fullständigt test (del 1 och 2 på samma tillfälle) hos en av våra godkända flygpsykologer i Sverige.

Testerna kommer inte att delas upp i två delar om du väljer detta alternativ, utan allt görs på en och samma dag. Priset för att göra testet hos en flygspsykolog är 6000 SEK och du kommer inte att få tillbaka pengarna genom reducerat kurspris om du väljer detta alternativ. Du kan ansöka till våra integrerade program med ett godkänt testresultat från ett av företagen nedan.

I Norge samarbetar vi med följande godkända flygpsykologer:

• SIAP genomför tester i Oslo.

I Sverige samarbetar vi med följande godkända flygpsykologer:

• SIAP genomför tester i Stockholm.
• Flygmedicinskt Centrum – FMC genomför tester i Malmö
• Du kan också boka tester hos Scandinavian Flight Psychology center genom att skicka e-post till: scandinaviskflygpsykologi@gmail.co

Det finns även ett godkänt test center i Schweiz:

• Graf Consulting (Bern, Schweiz)

Ja, det kan du. Precis som man tränar sin kropp, kan man också "gå till gymmet med hjärnan" och göra den bättre, starkare och snabbare. En av de viktigaste sakerna att tänka på inför testerna är att få en god natts sömn och äta en stabil frukost den dagen man ska göra testerna. Kom även ihåg att ha med dig lunch eller snacks för att hålla energinivån uppe!

Det tar vanligtvis 7-10 arbetsdagar innan du får ditt resultat efter att ha genomfört ett Pilot Aptitude Test.

EASA Medical Class 1 utförs av legitimerade flygläkare. Godkända flygläkare är följande:

Sverige

• Flyg- och Dykmedicinskt Centrum (Sabbatsberg Närsjukhus, Stockholm) 
  
  
• Flygmedicinskt Centrum – FMC (Malmö, Sweden)

Norge

• Norges Flymedisinske Senter (Oslo, Norway)
  

För Professional Pilot Program (PPP) och First Officer Program (FOP):

Ett godkänt intyg måste vara oss tillhanda innan kursstart. Intyget innebär kostnader för den sökande, därför rekommenderar vi att detta test genomförs efter ett positivt antagningsbesked.

För YH-Integrerad Trafikflygarutbildning:

Ett godkänt intyg måste bifogas med din ansökan för att ansökningen ska vara komplett. Detta är ett krav från Myndigheten för Yrkeshögskolan och gäller enbart vid ansökningar till YH-Integrerad Trafikflygarutbildning. Läs mer här.

För att klara en Medical Class 1 måste du vara fullt frisk. Vanliga frågor och svar rörande denna undersökning (bland annat om synfel, glasögon, färgblindhet, sjukdomar mm) hittar du längre ner på denna sida.

Man får ha glasögon. Synskärpan med eller utan korrektion (glasögon eller linser) skall vara 0,7 eller bättre för varje öga och samsynen skall vara 1,0 eller bättre. Man får ej överstiga +5 eller -6 Dioptrier eller astigmatisk överstigande 2 Dioptrier.

För medicinska frågor är det smart att kontakta en flygläkare för mer information, du hittar en översikt på Transportstyrelsens hemsida.

Laserkirurgi av hornhinnan utgör hinder. Sökanden kan dock godkännas efter särskild bedömning av Transportstyrelsen.

Det kan bero på i vilken utsträckning man är färgblind. Ishiaras-testet måste klaras av. Vid osäkerhet kan ett Lanternprov användas.

Sökande med betydande nedsättning i lungfunktionen ska bedömas som olämplig. Kronisk obstruktiv lungsjukdom(KOL) utgör hinder.

Sökande med återkommande astmaattacker ska bedömas som olämplig. Pollenallergi under kontroll utgör i allmänhet inget hinder.

Om blodtrycket överstiger 160/95 vid upprepade mätningar så klassas man olämplig som pilot. Vissa typer av blodtrycksmediciner är tillåtna. Lågt blodtryck som ger symptom i form av att det till exempel svartnar för ögonen då han/hon reser sig, eller svimning, innebär att personen bedöms vara olämplig som pilot.

Du får inte ha några som helst hjärtfel.

Det finns ingen specifik gräns för vad som är för långt eller för kort för en pilot. Vi kan bara besvara huruvida din längd är ett problem eller inte om du kommer och besöker oss och provsitter ett flygplan. Du skall ha tillräcklig sitthöjd, arm- och benlängd samt muskelstyrka för att på ett säkert sätt kunna arbeta som pilot.

Max BMI för att arbeta som pilot är 35. Du kan räkna ut ditt BMI genom att ta din vikt i kilo delat med din längd i meter i kvadrat

Exempelvis, en person som väger 105kg och är 194cm lång räknar ut sitt BMI på följande sätt:

1,94 x 1,94 = 3,7636

105 / 3,7636 ~ 27,9 BMI

Vid lindriga former av dyslexi så behöver du en fördjupad flygpsykologisk bedömning samt en genomgång av eventuella utredningar som gjorts för att avgöra om du får utbilda dig till professionell pilot. 

Om du har mer omfattande dyslexi kan du inte bli professionell pilot.

• Sömnapné syndrom
• Yrsel/balansrubbning
• Diagnostiserad epilepsi
• Diagnostiserad migrän
• Insulinbehandlad diabetes
• Behandlas med psykiatrisk medicinering

En Pilot Open Day är en informationsdag där du kan besöka oss och lära mer om vår flygskola och hur man går till väga för att bli trafikflygare.

Du kommer även att lära dig en hel del om flygbranschen och vad du behöver göra innan du kan ansöka till en pilotutbildning på OSM Aviation Academy. 

Ja, det kan du! På våra Pilot Open Days i Västerås har du den unika möjligheten att boka en introduktionslektion i en av våra Cessna 172 G1000-flygplan tillsammans med en av våra duktiga instruktörer. 

Dessa introduktionslektionerna är populära och vi rekommenderar att du bokar i god tid om du vill säkra dig en plats.

Priset för en introduktionslektion i en Cessna 172 är 120 EUR. 

Obs! Detta erbjudandet är enbart för dig som har ambitioner om att bli pilot. Man kan inte boka dessa flygningar för en svensexa/möhippa eller liknande evenemang. 

Ja, det kan du! På våra Pilot Open Days i Västerås har du den unika möjligheten att boka en introduktionslektion i vår Boeing 737 Next Generation simulator med en av våra duktiga instruktörer. 

Dessa introduktionslektionerna är populära och vi rekommenderar att du bokar i god tid om du vill säkra dig en plats.

Priset för en introduktionslektion i vår B737 simulator är 95 EUR. 

Obs! Detta erbjudandet är enbart för dig som har ambitioner om att bli pilot. Man kan inte boka simulatorn för en svensexa/möhippa eller liknande evenemang.

Du hittar kommande datum för Pilot Open Days och bokar under "Events" eller genom att klicka nedan.

Vi besöker flera olika städer i Sverige, Norge och Danmark, se nedan:

• Arendal, Norge
• Oslo, Norge
• Västerås, Sverige
• Göteborg, Sverige
• Köpenhamn, Danmark

På samma dag som vi har Pilot Open Days, finns även möjligheten att göra del 1 av Pilot Aptitude Test. Det kostar 100 EUR och du kan se kommande datum och boka under "Events". 

Du måste ha slutfört gymnasiet för att anmäla dig till Pilot Aptitude Test. 

Boka ditt Pilot Aptitude Test här.

Boeing Market Outlook är en av många källor som förutser en stor efterfrågan på piloter under de kommande åren och deras estimering stöds av många andra källor såsom Airbus och ICAO.

Genom att se tillbaka i tiden kan vi också fastställa att flygindustrin har varit motståndskraftig och växande trots sina många utmaningar. Den globala finanskrisen, krig, oljekrisen och terrorattacker är några av de externa hot som flygbolagen har mött under de senaste årtiondena. Ändå har flygandet fördubblats vart 15:e år, mätt i Revenue Passenger Kilometers (RPK). Med en global befolkning på väg mot 8 miljarder (!) människor kan vi anta att denna trend sannolikt kommer att fortsätta på andra sidan av pandemin.

En vanlig fortsättning på pilotkarriären för många av OSM Aviation Academys elever är att utbilda sig till flyginstruktör. Flyginstruktörsutbildningen tar 1 år och man måste vara färdigutbildad pilot för att påbörja instruktörsutbildningen.

Idag består OSMAA's instruktörskår till stora delar av tidigare elever som tagit steget att fortsätta med en instruktörsutbildning och sedan fortsatt utveckla sig själva inom pilotyrket samtidigt som de lär nya piloter att flyga. På OSM Aviation Academy bedriver vi våra egna instruktörsutbildningar och många av våra instruktörselever får jobb hos oss efter avslutad utbildning.

För de elever som examineras från ett av våra integrerade program erbjuder vi Career Support Program, ett koncept som inkluderar återkommande event där tidigare studenter får möjlighet att återvända till OSM Aviation Academy för att uppdatera sina kunskaper, delta i simulerade arbetsintervjuer, få support och coaching från våra instruktörer och även flyga vår Boeing 737NG Simulator.

Vi är oerhört stolta över våra elever, vi har från första parkett fått ta del av deras personliga utveckling och hur de tagit sig an de utmaningar som en pilotutbildning innebär. Vi lever efter tänkespråket att våra studenter är våra framtida kollegor, ett mantra som har blivit djupt rotad i vår kultur, och som återspeglas i kompetensen och skickligheten hos våra färdigutbildade elever.

Career Support konceptet är en förtroendeförklaring som visar att vi har full tilltro till kompetensen hos de elever som examinerats från våra integrerade program. Vi vet att de har fått den bästa tillgängliga pilotutbildningen och är professionella ut i fingertopparna. Career Support har lanserats för att se till att de får stöd så länge som det tar dem att få sitt första pilotjobb. 

Finansiering - CSN 

Studerande som är antagna till en av våra integrerade utbildningar kan ansöka om studielån och bidrag från Centrala Studiestödsnämnden (CSN). 

*Reglerna för lån till undervisningsavgift har ändrats. De nya reglerna gäller för studier som påbörjas från och med den 1 juli 2018. Om du har studerat med studiemedel tidigare får du låna enligt de gamla reglerna.
Du måste själv kontakta CSN, Avd. för flygutbildning i Lund, för att få veta hur din utbetalning ser ut.

Exempel för Professional Pilot Program (PPP):

20 månader x (7,568+3,292) = 217,200 SEK
12 månader x 2,324 = 28,368 SEK*
Lån till resa = 14,190 SEK
Lån till försäkring = 18,384 SEK
Lån till undervisningsavgift (90 veckor) = 272,430 SEK

Maxbelopp för lån och bidrag från CSN: 550 572 SEK

*I PPP görs 12 månader av utbildningens 20 månader i Fort Lauderdale, Florida. 

Du kan läsa mer om finansiering för norska elever i vår FAQ på Norska.

Som internationell student rekommenderar vi dig att ta kontakt med Studiestödsnämnden i ditt land för att göra en individuell bedömning.

Alternativt behöver du lösa den finansiella biten genom privatlån, sparande eller om du har den möjligheten, genom hjälp från familj och vänner.

OSM Aviation Academy önskar att kunna göra flygutbildning tillgängligt för flera genom att erbjuda goda lösningar för finansiering. 

För tillfället erbjuder vi inte några stipendum, men denna sida uppdateras kontinuerligt. 

Utöver kostnaden av att genomföra en medicinsk undersökning och kostnaden för Pilot Aptitude Test, behöver du betala en registreringsavgift för att säkra din studieplats på våra integrerade program.

Faktura för registreringsavgiften sänds ut efter att du har sökt och blivit antagen på ett av våra integrerade program och förfaller 14 dagar senare.  

Boende i Västerås

Boendet i Västerås tillkommer utöver kursavgiften. Det är elevens ansvar att ordna boende. Vid mottaget antagningsbevis ges förslag på hyresvärdar att kontakta. En hyra ligger på ca 3,100 SEK till 6,000 SEK per månad beroende på storlek av lägenhet och läge. 

Nedan hittar du alternativ och länkar för bokning av korttidsboende i Västerås, där OSM Aviation Academy erhåller ett rabatterat pris för våra besökande.

Alternativ 1 - Hotell Hässlö

Hotell Hässlö ligger inom gångavstånd från skolan och ska du besöka oss under en kortare tid så erbjuds ni förmånliga priser som våra gäster där. 

Kontaktperson:
Eva Gråberg

FLOTTILJGATAN 55, 
721 31 VÄSTERÅS
+46 (0)21 811010
info@hotellhasslo.se
www.hotellhasslo.se

Klicka här om du vill se vart hotellet ligger.

Enkelrum med privat duschrum och TV

• Dagpris (1-4 nätter 5% rabatt)
  Enkelrum 617:- SEK
  Dubbelrum 841:- SEK
  
  
• Veckopris (>4 nätter, 36% rabatt)
  Enkelrum 2 093:- SEK
  Dubbelrum 2 850:- SEK
  
  
• Månadspris (29 nätter, 52% rabatt)
  Enkelrum 9 108:- SEK
  Dubbelrum 12 401:- SEK
  
  
• Långliggare (enkelrum nedan men även dubbelrum kan bokas)
  2 månader 8 125:-/månad
  3 månader 7 464:-/månad
  >3 månader 7 275:-/månad (61% rabatt)
  
  Samtliga priser är ink moms

Hotellet är mycket fräscht och frukost erbjuds måndagar – fredagar mellan 6.30 och 8.30, eller enligt överenskommelse.

Bastu, gym, biljardbord och pingisbord finns att tillgå. Det ingår även trådlöst internet kostnadsfritt.

Boka ditt boende.

Använd företagskoden OSM18K – för kortare vistelser under 5 dagar – ger 5% rabatt

Använd företagskoden OSM18L – för längre vistelser över 4 dagar – ger 36% till 61% rabatt

Alternativ 2 - Elite Stadshotellet, Västerås

Elite Stadshotellet i Västerås ligger mitt i centrum av Västerås och är nära till affärer, restauranger och caféer. Rabatten man får är beroende på hur långt i förväg bokningen görs och hur flexibel du har möjlighet att vara. 

10% rabatt

Bokning kan göras ända fram till ankomst och bokas via Elite Hotels hemsida, telefon eller epost. Bokningen kan avbokas fram till kl. 14:00 ankomstdagen och garanteras med ditt kreditkort. 

20% rabatt

Bokning görs minst 7 dagar före ankomst och bokas endast på Elite Hotels sin hemsida. Denna rabatt ger inga avbokningsmöjligheter. Betalning sker med kreditkort vid bokningstillfället och är ej återbetalningsbar. 

Boka ditt boende.

Använd företagskoden 6151866.

Boendet i Arendal tillkommer utöver kursavgiften. Det är elevens ansvar att ordna boende. Vid mottaget antagningsbevis ges förslag på hyresvärdar att kontakta.

Hitta din egen lägenhet

Om du har särskilda behov som mer utrymme eller vill bo mer centralt, föreslår vi att du använder www.finn.no för att leta efter lägenheter att hyra.

Boende i Fort Lauderdale, Florida (USA)

Skolan äger några hus alldeles intill flygplatsen. Varje hus har tre rum, som vanligtvis delas av två studenter. Kostnaden för ett delat rum är 600 dollar per månad om du betalar månaden i förväg, annars ligger hyran på 24 dollar per dag om du vill stanna mindre än en månad.

Hitta din egen lägenhet

Du kan också hyra en lägenhet via AirBnB, eller hitta en lägenhet på Zillow.com eller apartmentlist.com.

Det är ingen större problem att hitta en lägenhet i området runt skolan, men vi rekommenderar skolans bostäder för bekvämlighet och ekonomi. Det ger dig också möjlighet att träffa andra elever från skolan och delta i aktiviteter utanför flygning (t.ex. spela fotboll, gå till stranden, grilla och studera tillsammans).

Boende i Fort Lauderdale tillkommer utöver kursavgiften för Professional Pilot Program. Det är elevens ansvar att ordna boende, även fast skolan kan hjälpa till med detta.

Det är viktigt att vara ute i god tid med bokningen för att garantera boende.

En type rating (typkurs) är en utbildning där du specialiserar dig på en specifik flygplanstyp.

Efter avklarad pilotutbildning på OSM Aviation Academy kommer du vara kvalificerad till att söka tjänster som First Officer på Europeiska flygbolag. När du landar ditt första jobb och erbjuds en tjänst behöver du ytterligare en kurs för att specialisera dig på flygplanstypen du ska flyga. Denna kurs kallas för type rating.

Flygbolaget som anställer dig kommer att genomföra typkursen, där du också kommer att lära dig flygbolagets Standard Operating Procedures (SOP).

En typkurs inkluderar båda teoretisk och praktisk flygutbildning och tar ungefär 6 månader att genomföra inkluderat line training (varierar beroende på flygplanstyp och flygbolag). 

Med andra ord kommer du att vara kvalificerad för att genomföra en type rating på alla flygplanstyper när du har avklarat en av våra integrerade utbildningar.

Vilken flygplanstyp du kommer att göra din typkurs på beror på behovet i flygbolaget som anställer dig och vilka flygplanstyper bolaget opererar.

Lektioner, briefingar och flygpass genomförs alla på engelska. Allt material, så som böcker, manualer och checklistor är också på engelska.

Eftersom vi måste flyga så mycket som möjligt när det är dagsljus och bra väder så är det inga semestrar/lov inplanerat i våra integrerade program.

För att du ska bli klar med din utbildning på 20 månader måste du flyga under sommaren. 

Vinter/julledighet är lättare att få till, men sommarledigt är sällan möjligt.  

Om du hoppar av utbildningen innan den har startat förlorar du endast anmälningsavgiften (20 000 SEK).  

Om du hoppar av utbildningen efter att den har påbörjats får du tillbaka kursavgiften för de terminer som inte har påbörjats. Detaljerna kring betalning är tydligt förklarat i kontraktet mellan dig och OSM Aviation Academy.

Ifall du måste avbryta utbildningen på grund av att du förlorar ditt medicinska intyg har vi en "loss of license" försäkring som täcker kursavgiften du redan har betalat.