Hvilket flygetreningsprogram skal du velge?

WRITTEN BY
Stein Mjåtveit
PUBLISHED
28.10.2020

Det sies at man vet man er pilot når man kan ALT for mange forkortelser.

Hvis du prøver å finne ut hvordan du kan bli pilot, er jeg sikker på at du er enig i den påstanden. Luftfarten har et veldig særegent språk, og det kan være vanskelig for en utenforstående å forstå i begynnelsen. 

PPL, CPL, MPL, ATPL, MCC, JOC, FI, EASA, FAA, ILS, NDB, VOR er bare noen av de mange forkortelsene i luftfarten. Men hva betyr de? Og hvilke er viktige for deg? Det er det jeg skal forklare nå. 

La oss begynne med hva du trenger...

Hvis du har tenkt å bli pilot og jobbe for et europeisk flyselskap, trenger du følgende sertifikater og lisenser utstedt fra European Aviation Safety Agency (EASA). Ikke stress om du ikke forstår hva de betyr, jeg skal forklare det senere: 

  1. CPL (A) - Commercial Pilot License (Airplane)
  2. IR - Instrument Rating
  3. ME - Multi Engine Rating
  4. ATPL (A) Theory - Airline Transport Pilot License (Airplane)
  5. MCC - Multi Crew Cooperation
  6. APC - Airline Preparation Course*

*Kalles også Jet Orientation Course (JOC)Det er viktig å merke seg at ikke alle flyselskaper krever at du har APC/JOC. Men det blir stadig mer vanlig at de krever at du har det når du søker på din første jobb i luftfarten. 

De fleste integrerte treningsprogrammene vil inkludere alle sertifikatene og lisensene nevnt over. Når du søker må alle sertifikatene og lisensene være gyldige og du trenger også:

  1. En gyldig EASA Class 1 Medical legeattest
  2. Minimum ICAO level 4 English Language Proficiency på sertifikatet ditt

Når du blir ansatt i et flyselskap må du også ta en type rating. Hvis du ikke vet hva en type rating er, så kan du lese mer om det i dette blogginnlegget. 

Fordelen med et integrert program er at du får hele pakken i ett utdanningsprogram. Et integrert program skal ta deg fra "zero to hero". Du kan altså begynne med lite eller ingen erfaring fra luftfart og så ender du opp som profesjonell pilot, kvalifisert til å søke på jobb som styrmann. 

Når du sammenligner forskjellige integrerte program er det viktig at du forsikrer deg om at de leder til de samme kvalifikasjonene når du er ferdig utdannet. OSMAA tilbyr to integrerte program for skandinaviske og internasjonale studenter:

Du kan velge om du vil ta styrmannsprogrammet i Norge eller Sverige, mens Professional Pilot Program er tilgjengelig i Sverige og USA. Du kan lese mer om forskjellen på de to programmene i dette blogginnlegget: Flight training: PPP vs FOP - What's the difference?

Finnes det en annen vei å gå?

Her på OSMAA fokuserer vi kun på integrerte flygetreningsprogram for studenter som vil bli profesjonelle piloter. Det er enkelt og greit fordi vi mener at akkurat nå er det den beste måten å få en karriere i luften på. 

Men det finnes to andre måter å bli profesjonell pilot på som kan passe noen bedre. De to andre er:

  1. Modulært trening
  2. Multi-pilot lisens (MPL)

Modulær trening

I modulær trening deler man et integrert program inn i mindre moduler. Dette kan være et godt alternativ om du ikke har muligheten til å være fulltidsstudent.

Hvis du for eksempel har en jobb hvor du kan ta fri i lenger perioder, men ikke har mulighet til å være fulltidsstudent i 18 måneder (som er vanlig varighet for et integrert program), så kan et modulært program være det rette for deg. Det kan også være et godt alternativ hvis du nettopp har stiftet familie, for et integrert program kan være vanskelig å kombinere med å oppdra et barn. 

Et modulært treningsprogram vil se omtrent slik ut:

  1. Private Pilot License Airplane - PPL(A)
  2. Airline Transport Pilot License Theory - ATPL(A) Theory
  3. Timebygging for å få nok erfaring til å kunne starte på CPL(A)
  4. Commercial Pilot License Airplane - CPL(A)
  5. Multi Engine (ME) Rating
  6. Instrument Rating (IR)
  7. Multi Crew Cooperation (MCC) kurs
  8. Airline Preparation Course (Advanced JOC)*

*Dette kurset er sterkt anbefalt, men ikke obligatorisk.

På OSM Aviation Academy fokuserer vi på å utdanne studenter til å bli flyger i flyselskap, og fokuserer derfor på integrerte program. Vi tilbyr også MCC og APC til modulære studenter som oppfyller kravene til å starte på utdanningen. 

Multi pilot license (MPL)

En MPL er et sertifikat hvor mesteparten av treningen er gjort i simulator. Når du er utdannet gjennom et MPL-program kan du kun fly i multi-pilot system (du kan ikke fly alene). 

En av de store fordelene med et MPL-program er at man får mange timer på simulator for medium jetfly, som for eksempel Boeing 737 eller Airbus A320. Dette gir studentene erfaring med å håndtere energien i et tyngre fly og gjør overgangen til å bestå en type rating og komme seg ut i jobb lettere. 

På OSMAA kompenserer vi for dette med å gi 75 timer (!) Boeing 737 simulatortid på vårt Professional Pilot Program (PPP) og First Officer Program (FOP). Studentene får det beste fra begge verdener. Du får fly et ekte fly (Cessna 172 G1000 og Diamond Twinstar) i mange timer og utviklet dine evnet i beslutningstaking og problemløsning på mange solo-turer OG du får masse erfaring i å håndtere et fly med mer vekt og energi (Boeing 737 NG simulator).

Blå himmel og trygge landinger til dere alle!

 

Vil du oppfylle drømmen og bli pilot?  Du finner mer informasjon om hvilke program vi tilbyr her.

Training location at OSM Aviation Academy

Leave a comment