FORT LAUDERDALE, ESTADOS UNIDOS Y SUECIA

PROGRAMA PILOTO PROFESIONAL

El Programa de Piloto Profesional lo llevará de tener poca o ninguna experiencia de vuelo a tener todas las licencias y habilitaciones que necesita para trabajar como Primer Oficial de aerolíneas europeas en 20 meses.

Información del curso

Fechas de inicio

7 marzo 2022
13 junio 2022
3 octubre 2022

El último día para postularse es dos meses antes de la fecha de inicio del curso. Recomendamos enviar su solicitud lo antes posible para asegurar un lugar para el inicio de su curso deseado. En esta página, encontrará información sobre los requisitos previos al ingreso, el plan de capacitación y el costo de la capacitación.

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UBICACIÓN DE ENTRENAMIENTO | FORT LAUDERDALE, EE. UU. Y VÄSTERÅS, SUECIA

Descripción del curso

El Programa de Piloto Profesional (PPP) es un programa integral de entrenamiento de vuelo en donde se mezclan lecciones de teoría y de vuelo, lo que le brinda un emocionante equilibrio entre los estudios académicos y la experiencia práctica de vuelo.

ENTRENAMIENTO DE VUELO

En las primeras etapas del entrenamiento, sus vuelos se realizarán en Condiciones Meteorológicas Visuales (VMC), utilizando referencias externas y cartografía visual. El enfoque principal de esta etapa será dominar los cuatro fundamentos del vuelo (ascensos, descensos, virajes y vuelo recto y nivelado). A medida que se avance, aprenderá a aterrizar el avión y desarrollara la experiencia necesaria para realizar su primer vuelo solo.

Las siguientes etapas incrementaran su habilidad en navegación y maniobras más complejas. Comenzará a volar más lejos de su base de operaciones y así incrementará su confianza en el manejo del avión.

En el segundo semestre de tu formación, comenzara a practicar lo que se conoce como Vuelo por Instrumentos. Esto significa que volará dentro y por encima de las nubes, o con un dispositivo que limita la vista que solo le permite ver el panel de instrumentos de su cabina. El objetivo de esta etapa es enseñarle a volar de la misma manera que operan las líneas aéreas, siguiendo "Aerovias" predefinidas que se utilizan para volar según las Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR).

Los últimos 8 meses de su entrenamiento de vuelo se llevarán a cabo en Suecia, donde se actualizará a un avión complejo bimotor. Tan pronto como domine los conceptos básicos de esta aeronave, gran parte del entrenamiento se enfocará en manejar diferentes procedimientos anormales y emergencias. Recibirá capacitación para volar con solo un motor y desarrollará su competencia en la resolución de problemas en situaciones exigentes.

Al final de su formación inicial, será el momento para tomar el (APS) | Curso de estandarización para Pilotos de Línea Aérea el cual incluye el (MCC) Coordinación de Tripulación Múltiple. En esta etapa, trabajará codo a codo con uno de sus compañeros de clase. Trabajar en equipo y resolver escenarios complejos, es una de las partes favoritas de la formación para muchos estudiantes. Todo este entrenamiento se realizará en Simulador de Boeing 737 NG, con un total de 75 horas.

ESTUDIOS ACADÉMICOS

En OSM Aviation Academy utilizamos los libros Oxford ATPL (A) para la parte teórica de la educación, junto con nuestro propio Sistema de Aprendizaje a Distancia (DLS). Durante el programa, estudiarás 14 asignaturas divididas en tres semestres. Además, aprenderá sobre las competencias básicas de un piloto profesional a través de sesiones informativas dirigidas por un instructor, responsabilidades propias y entrenamiento de vuelo.

Las materias que estudiarás durante tu programa de formación se dividen en tres fases.

Fase 1

  1. Meteorología (MET)
  2. Principios del vuelo (POF)
  3. Comunicaciones (COM): IFR y VFR
  4. Desempeño humano y limitaciones (HPL)

Fase 2

  1. Navegación de área (RNAV)
  2. Navegación general (GNAV)
  3. Ley del aire (ALW)
  4. Fuselajes, Motores y Sistemas (ASP)

Fase 3

1. Instrumentación (INS)

2. Planificación y Seguimiento de Vuelos (FPM)

3. Procedimientos Operativos (OPP)

4. Peso y Balanceo (M&B)

5. Performances (PER)

Requisitos previos a la entrada

Antes de que puedas postularte

  1. 18 años
  2. Escuela secundaria superior / secundaria completa
  3. Aprobar calificaciones en:
    1. Matemáticas
    2. Inglés
    3. Física *
  4. Aprobar un examen de Aptitud de Piloto (leer más)

Antes del inicio del curso

Para ejercer los privilegios de piloto, necesitará un certificado médico EASA Clase 1. Podrá obtener mayor información sobre el examen y cómo reservar su turno, en la sección de Preguntas Frecuentes (FAQ).

Antes de comenzar el Programa de Piloto Profesional, es obligatorio que todos los estudiantes tomen nuestro curso de preparación en Matemáticas y Física. El curso se creó para que usted se asegure de estar al nivel necesario para un buen comienzo en OSM Aviation Academy.

Precios y pago

Precio del programa

El Programa Piloto Profesional cuesta 950 000 SEK y los pagos se dividen en cuatro cuotas al comienzo de cada semestre. Se facturará una tarifa de solicitud de 20 000 SEK junto con su carta de aceptación y contrato, que deben pagarse para asegurar su lugar.

1. Tasa de solicitud: 20 000 SEK

2. Primer semestre - 232 500 SEK

3. Segundo semestre - 232 500 SEK

4. Tercer semestre - 232 500 SEK

5. Cuarto semestre - 232 500 SEK

Costos adicionales

  • Prueba de aptitud piloto - Parte 1 (leer más)
  • Prueba de aptitud piloto - Parte 2 *
  • Examen médico EASA Clase 1 (leer más)
  • Renovación médica EASA Clase 1 (después de 12 meses)
  • Tasas de examen y certificado CAA
  • Calificación de tipo (Type Rating)**

* Si pasa la parte 2 de las pruebas de aptitud del piloto y solicita uno de los programas integrados de OSM Aviation Academy, la parte 2 de la prueba de aptitud del piloto se reembolsará mediante una tarifa reducida.

** Algunas aerolíneas esperan que los pilotos paguen por su habilitación de tipo, mientras que otras aerolíneas pagan por la habilitación de tipo y firman un contrato con el empleado. Estas dos posibilidades están dictadas por la oferta y la demanda, lo que significa que cuando hay una mayor necesidad de pilotos, es probable que más aerolíneas ofrezcan un contrato.

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