FAA Parte 141

Programa Integrado

Nuestro programa integrado parte 141 de la Administración Federal de Aviación (FAA) lo llevará de 'cero a héroe' en nuestra ubicación de capacitación en el Aeropuerto Ejecutivo de Fort Lauderdale (KFXE). Cuando se gradúe de este programa, tendrá una licencia de piloto comercial (CPL) de la FAA para aviones.

Información del curso

Fechas de inicio

21 junio 2021
20 septiembre 2021

El último día para aplicar es un mes antes de la fecha de inicio. Le recomendamos que envíe su solicitud lo antes posible para reservar un asiento en el curso. Comuníquese con nosotros si prefiere una fecha de inicio que no figura en esta página.
Para obtener más información sobre los requisitos previos, el curso de formación y la duración, descargue nuestro catálogo de forma gratuita.

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UBICACIÓN DE ENTRENAMIENTO | FORT LAUDERDALE, FL, EE. UU.

Descripción del curso

El Programa Integrado FAA Parte 141 es un programa integral de entrenamiento de vuelo en el que se mezclan la teoría y las lecciones de vuelo, lo que le brinda un emocionante equilibrio entre estudios académicos y entrenamiento de vuelo práctico.

Entrenamiento de vuelo

Durante este curso integrado de acuerdo con FAA Parte 141, se le dará la formación correspondiente a los certificados PPL-, IR-, CPL y ME. Esto le dará todas las licencias necesarias para comenzar a trabajar como primer oficial dentro de la aviación comercial.*

*Algunas aerolíneas requieren un número mínimo de horas de vuelo antes de calificar.

La primera etapa de la formación se centrará en las habilidades básicas de vuelo para cumplir con los requisitos para un certificado PPL. Este tipo de entrenamiento se llevará a cabo en Condiciones Meteorológicas Visuales (VMC), volando la aeronave en referencias visuales fuera de la aeronave con la ayuda de un mapa. Al principio, el enfoque principal estará en los fundamentos del vuelo; ascenso, descenso, giros y vuelo recto y nivelado.

Después de las primeras etapas de aprendizaje del vuelo son dominadas, continuará y comenzará a volar maniobras más complejas. Esta parte también incluye vuelos en solitario fuera de la base de operaciones para practicar la navegación mediante referencias visuales con la ayuda de un mapa y un computador de vuelo. Cuando se complete esta etapa, pasará al entrenamiento de instrumentos del programa.

En la fase de entrenamiento de instrumentos, aprenderá a volar utilizando únicamente sus instrumentos en lugar de referencias visuales.

Durante esta fase, siempre que sea posible, el entrenamiento se llevará a cabo dentro de las nubes para brindarle una experiencia completa de reglas de vuelo por instrumentos (IFR). El tráfico regular de las aerolíneas opera de acuerdo con las reglas IFR, por lo que esta parte es para enseñarle cómo seguir "los caminos en el cielo" y prepararlo para su carrera dentro de la aviación comercial.

Cuando se completen las fases anteriores, comenzará el entrenamiento multimotor. Esta capacitación se llevará a cabo en un simulador Redbird MX-2 de movimiento completo y en nuestro DA42 G1000 para una experiencia de vuelo real. En esta fase, aprenderá a manejar un avión bimotor en diferentes actitudes y situaciones anormales. Por ejemplo, cómo manejar un avión bimotor con un solo motor en funcionamiento y volverse aún más competente en la resolución de problemas y situaciones exigentes.

Después de graduarse de este programa FAA Parte 141, tendrá todas las licencias necesarias para solicitar puestos en la cabina de vuelo. Algunas aerolíneas requieren una cantidad mínima de horas de vuelo antes de que pueda presentar la solicitud. Puede alquilar un avión para construir más horas o postularse para puestos de piloto de jet de negocios para obtener más experiencia. Otra posibilidad es agregar una calificación de instructor de vuelo en su licencia (no incluido en este programa) para poder sumar más horas y experiencia.

Estudios académicos

Todo el material de formación esencial se cubrirá en cada curso de Cessna. También trabajaremos con manuales aprobados por la FAA, que se encuentran en la página web oficial de la FAA.

Le proporcionaremos una excelente instrucción en tierra y vuelo durante todo su período de formación con nosotros.

Requisitos previos a la entrada

Antes de que puedas postularte

  • Pasaporte válido
  • Formulario de solicitud de estudiante
  • Aprobación de la TSA (ciudadanos no estadounidenses)
  • Autorización de los padres si es menor de 18 años
  • Aprobar calificaciones en:
    • Matemáticas
    • Inglés
    • Física
    • Aprobar nuestra prueba de aptitud piloto (leer más)

El último día para postularse es 1 mes antes de la fecha de inicio del curso.

Antes de que puedas empezar

Antes de que pueda comenzar su entrenamiento de vuelo, deberá tener un certificado médico de primera clase aprobado por la FAA y un correo electrónico de confirmación aprobado por la TSA (si no es ciudadano de los EE. UU.)

Duración de la formación

El Programa Integrado de la Parte 141 de la FAA requiere asistencia completa durante 12 meses.

Precios y pago

El Programa Integrado de la Parte 141 de la FAA cuesta 46,999 USD **.

** Los precios se basan en las horas mínimas requeridas para completar la capacitación requerida. No se garantiza que completará su capacitación en la cantidad de horas o el marco de tiempo indicado. En algunos casos, es posible que deba completar una capacitación adicional. Si necesitase cualquier hora de vuelo / tierra o entrenamiento extra, será responsable de los costos adicionales.

El pago inicial del 30% del total del programa debe realizarse antes de la fecha de inicio del curso en el formulario de solicitud del estudiante. Después del pago inicial, el estudiante acepta continuar con los pagos mediante transferencia bancaria o tarjeta de crédito / débito en persona.

Gastos adicionales

  • Certificado médico de primera clase aprobado por la FAA
  • Curso teórico piloto PPL Cessna
  • Curso teórico piloto de IR Cessna
  • Curso teórico piloto CPL Cessna
  • PPL Checkride
  • IR Checkride
  • CPL Checkride
  • Examen de conocimientos aeronáuticos PPL
  • Examen de conocimientos aeronáuticos IR
  • Examen de conocimientos aeronáuticos CPL
  • Clasificación de tipo ***
  • TSA (inicial, instrumento y multi-motor), si es necesario
  • Huellas digitales de la TSA, si es necesario
  • Tarifa de solicitud visa de estudiante M1, si es necesario

Todos los costos adicionales anteriores agregarán aproximadamente 4500 USD al precio y pagarán cada uno de los costos adicionales al completar cada uno de ellos, no por adelantado.

*** Algunas aerolíneas esperan que los pilotos paguen por su propia habilitación de tipo, mientras que otras aerolíneas pagan por la habilitación de tipo y firman un contrato con el empleado. Estas dos soluciones se basan en la oferta y la demanda, lo que significa que cuando hay una gran necesidad de pilotos, es probable que más aerolíneas ofrezcan un contrato.